Стало известно, что Boeing Co рассматривает инновационный самолет, который она разрабатывает вместе с NASA, в качестве потенциального воздушного транспорта нового поколения, что будет иметь место в следующем десятилетии. Об этой новости сообщил Bloomberg 25 января 2023 года.
Ближе к 2030-м годам планируется, что американский авиапроизводитель запустит полномасштабный прототип узкофюзеляжного самолета, размер которого может сделать его возможным преемником 737 Max. На протяжении последних 15 лет Boeing и NASA сотрудничают над разработкой концепции, характеризующейся снижением лобового сопротивления и расхода топлива за счет сверхдлинных тонких крыльев, которые стабилизируются диагональными стойками, прикрепленными к нижней части фюзеляжа самолета.
Дизайн в сочетании с усовершенствованными технологиями двигателя может сократить расход топлива и выбросы примерно на 30% по сравнению с Boeing 737 Max и семейством A320neo Airbus SE, которых называют «рабочими лошадками» авиакомпаний по всему миру.
Все это соответствует «стандарту, необходимому для запуска коммерческого самолета», о чем заявил исполнительный директор Boeing Дэйв Калхун во время телефонной конференции по доходам. Он подчеркнул, что в настоящее время Boeing тестирует цифровые инструменты, которые он будет использовать для проектирования и производства самолетов в рамках нескольких оборонных программ.
Примечательно, что буквально в минувшем году было объявлено, что титан авиации не станет браться за реактивный лайнер в ближайшем десятилетии, отказавшись бороться за лидерство с Airbus на рынке узкофюзеляжных самолетов. На прошлой неделе NASA выделило Boeing 425 млн. долларов на создание нового поколения экологически чистых реактивных лайнеров, готовых выйти на коммерческий рынок в 2030-х годах. Производитель самолетов и его партнеры предоставят еще 725 млн. долларов.
Ранее Интернет-журнал «LinDeal.com» рассказал о том, что NASA сотрудничает с Boeing для проектирования и сборки более экономичной конструкции самолета.
