GM и Ford принимают стандарт зарядки Tesla для своих электромобилей

Поступили новости о том, что GM и Ford приняли решение использовать сеть зарядных станций Tesla для авторских электромобилей: преимущества и недостатки этого явления, влияние на рынок

Одна из проблем электрификации автомобилей заключается в размещении зарядных станций. Суть в том, что некоторые марки делают уникальные зарядные устройства, которые не подходят под другие бренды. Стало известно, что General Motors (GM) и Ford решили использовать сеть зарядных станций Tesla. Новость сообщил the Verge 9 июня 2023 года.

Известно, что стандарт зарядки Tesla отличается от конкурентов скоростью и удобством. Впрочем, сюда же замешан и вопрос стоимости устройства. Tesla не предоставляет бесплатную зарядку для своих клиентов, т. е. компания взимает плату за каждую зарядку в зависимости от места, времени и затраченной мощности. Интересно, что иногда это бывает экономично, а иногда обходится дорого для владельцев электромобилей.

Беря этот факт во внимание, аналитики сразу подчеркивают, что водителям GM и Ford, скорее всего, придется платить за зарядку электромобилей на станциях Tesla. Для последней это может пойти на пользу, поскольку принесет доход от продажи электричества другим производителям.

Примечательно, что стандарт зарядки Tesla характеризуется техническими особенностями. Речь о том, что компания Илона Маска использует специальный разъем, несовместимый с другими стандартами. Это значит, что водителям GM и Ford придется приобрести переходник, чтобы подключиться к станциям Tesla.

Также важно помнить, что стандарт зарядки Tesla поддерживает только постоянный ток (DC), а не переменный ток (AC), как в большинстве домашних розеток. Таким образом, владельцам GM и Ford не получится заряжать электромобили дома без наличия специального оборудования. И вновь, Tesla только выигрывает от этого решения, потому что сможет предлагать своим клиентам более широкий выбор мест для зарядки электромобилей.

Об этом высказался представитель VW, подчеркивая, что принятие стандарта зарядки Tesla не является лучшим решением для всех. Существующий стандарт CCS более универсальный и безопасный, поддерживаемый компаниями и странами. Представитель VW добавил, что не против сотрудничества с Tesla, но компания не намерена зависеть от наименования.

Ранее «LinDeal.com» рассказал о том, что Tesla Model S Plaid побила рекорд Нюрбургринга среди электромобилей. А также наша редакция сообщила, что Ford инвестирует 3,5 млрд. долларов на строительство завода по производству Литий-железо-фосфатных аккумуляторов.