10 самых дорогих истребителей 2021 года в мире

В новой статье от LinDeal вы узнаете о десяти самых дорогих истребителях в мире за 2021 год, ознакомитесь с их техническими характеристиками и особенностями применения.

Топ-10 дорогих истребителей 2021 года

Истребители – это продвинутые, мощные и технологически сложные самолеты. Поэтому, ожидаемо, что также дорогостоящие. Так какие же есть опции, если Вы решили приобрести его? Подробнее расскажет команда международного бизнес-журнала https://lindeal.com.

Здесь включены расценки исключительно за сам самолет – без учета программ по разработке, средств на поддержание и факторов, которые обходятся дороговато. Однако, «оценка билета» на лайнер не фиксирована, поскольку часто переговаривается перед покупкой.

Кроме того, многие материки покупают бипланы отечественного производства за меньшее количество денег, чем экспортную; другим удается начать частично или полностью производить нужные в своем государстве. Для того чтобы составить этот список, была взята «экспортная цена», тем не менее, не следует воспринимать ее как должное.

Теперь, когда все предостережения были упомянуты, давайте проверим как оценивались дорогостоящие аппараты в 2021!

10. Lockheed Martin F-16 Block 70/72: 64 млн долларов

10. Lockheed Martin F-16 Block 70/72: 64 млн долларов

F-16 создавался как легкий и маневренный истребитель, доступная альтернатива F-15. Конфигурации Block 70 и 72 включают в себя большую часть обновлений, предназначенных для F-16V, и, скорее всего, очень похожи на F-21. Хотя мы, возможно, никогда не узнаем цену F-21 или F-16V. Стоимость одного F-16 Block 70 дает представление о том, сколько стоит первоклассный реактивный самолет, основанный на почтенном F-16V.

9. Boeing F/A-18E/F Super Hornet - до 67,4 млн долларов

9. Boeing F/A-18E/F Super Hornet - до 67,4 млн долларов

F/A-18 Super Hornet появился в конце 90-х, заменив более старые варианты Hornet A, B, C и D. Последняя модернизация F/A-18, конфигурация Block III, включает в себя значительные улучшения авионики и систем вооружения. Это ставит Super Hornet в один ряд с последними истребителями поколения 4.5, но также увеличивает цену.

8. Lockheed Martin F-35A: 77,9 млн долларов

8. Lockheed Martin F-35A: 77,9 млн долларов

С F-35 все сложно. Он вошел в историю как самая дорогая система вооружения, и хотя Lockheed Martin удалось снизить стоимость одного готового F-35A до менее чем 80 миллионов долларов, эта цена лишь верхушка айсберга. Эксплуатационные расходы этого самолета одни из самых высоких в мире, поэтому его очень дорого обслуживать.

7. Saab JAS 39E/F Gripen: 85 млн долларов

7. Saab JAS 39E/F Gripen: 85 млн долларов

Шведский JAS 39 Gripen вариантов C и D известен тем, что является одним из самых дешевых новых истребителей поколения 4 или 4.5. Его стоимость может достигать 30 миллионов долларов за штуку, что является выгодной сделкой для такой продвинутой машины.

Его последние варианты, E и F, по-прежнему намного дешевле в эксплуатации, чем истребители 5-го поколения. Почти все, кроме планера, было модернизировано. Новый радар, двигатель, авионика, улучшенные системы вооружения — от старого Грипена осталось совсем немного.

Ожидается, что в 2012 году JAS 39 нового поколения будет стоить более 100 миллионов долларов. Только в последние годы Saab удалось снизить цену, и благодаря этому Gripen снова стал востребованным самолетом на международном рынке.

6. Sukhoi Su-35 Flanker E: 85 млн долларов

6. Sukhoi Su-35 Flanker E: 85 млн долларов

Российские истребители имеют репутацию дешевых. Сu-35 — нет. На самом деле его экспортная цена выше, чем у Сu-57, новейшего российского истребителя 5-го поколения. Конечно, контракты на Сu-57 пока не заключены, и его стоимость является неофициальной и спекулятивной. Так что, по крайней мере, пока Сu-35 остается самым дорогим российским самолетом.

5. McDonnell Douglas F-15EX Strike Eagle: 87,7 млн ​​долларов

5. McDonnell Douglas F-15EX Strike Eagle: 87,7 млн ​​долларов

Сам F-15 не должен был быть дешевым, и его последняя модификация F-15EX это демонстрирует. Предполагается, что он заменит более старые модели C и D, но будет более доступным по цене, чем самые современные самолеты 5-го поколения. Однако эта доступность связана в основном с эксплуатационными расходами, поскольку сам самолет дороже, чем F-35A.

Его эксплуатационные расходы должны составлять «всего» 29 000 долларов в час, и правительство США надеется довести эксплуатационные расходы F-35A до 36 000 долларов только к 2024 году. Это, а также сходство с предыдущими моделями F-15, делает F-15EX привлекательным самолетом для многих стран.

4. Chengdu J-20: 100 млн долларов

4. Chengdu J-20: 100 млн долларов

О китайском самолете 5-го поколения известно очень мало. Его ценник тоже всего лишь предположение. Тем не менее, учитывая тот факт, что всего несколько десятков лет назад в Китае не было авиационной промышленности и до недавнего времени страна была вынуждена покупать все реактивные двигатели в России, оценка кажется реалистичной. Однако J-20 не продается, поскольку Китай не собирался экспортировать свое лучшее оружие.

3. Dassault Rafale: около 115 млн долларов

3. Dassault Rafale: около 115 млн долларов

Существуют разные отчеты о цене Rafale, которая колеблется от 100 до 120 миллионов долларов за штуку в самой базовой конфигурации. Будучи одним из самых совершенных самолетов и производимым в одном из самых дорогих регионов мира, Rafale стоит недешево.

2. Eurofighter Typhoon: около 124 млн долларов

2. Eurofighter Typhoon: около 124 млн долларов

Еще один европейский истребитель, Eurofighter Typhoon, может стоить всего 50 миллионов долларов для покупателей в Европейском Союзе, но экспортная цена намного выше. Сообщается, что в 2018 году Airbus предлагал Индии истребители Eurofighter по цене до 138 миллионов евро за штуку, что все еще дешевле, чем то, что было заплачено за Rafales.

И для Eurofighter, и для Rafale мы говорим о последней конфигурации: Tranche 4 и F3-R соответственно.

1. Lockheed Martin F-35B и F-35C: 135,8 и 117,3 млн долларов

1. Lockheed Martin F-35B и F-35C: 135,8 и 117,3 млн долларов

В то время как цена одного F-35A резко упала в последние годы, более сложные варианты — F-35B и F-35C — не следуют той же тенденции.

Справедливости ради следует отметить, что варианты F-35 A, B и C во всех отношениях являются разными самолетами. Самый дорогой F-35B оборудован для укороченного взлета и вертикальной посадки (STOVL), а F-35C - палубный вариант. Все они делят друг с другом не более 30% деталей, а это означает, что оптимизация производства для одного практически не влияет на другой.