Исследователи Allied Market Research утверждают, что рынок сверхлегких самолетов достигнет 9,7 млрд. долларов к 2031 году

Взяв во внимание такие критерии, как задержка поставок традиционных самолетов, низкая стоимость сверхлегкого воздушного транспорта, в том числе для использования в мероприятиях, исследователи пришли к выводу, что этот рынок обретет успех

Группа исследователей Allied Market Research проанализировала рынок сверхлегких самолетов и опубликовала отчет, содержащий прогнозы до 2031 года. Известно, что в 2021 году сверхлегкий воздушный транспорт уже принес более 5,5 млрд. долларов, и предполагается, что эта сумма достигнет 9,7 млрд. 10 лет спустя, сообщил Globe Newswire 26 октября 2022 года.

Упомянутый отчет содержит подробный анализ стратегий, рыночных тенденций, их оценку и инвестиционные возможности. Первоначально во внимание были взяты такие элементы, как рост дохода, задержка с поставкой традиционного воздушного транспорта, низкие затраты на сверхлегкие самолеты, их техобслуживание, а также расширение сферы их использования, в том числе в торжествах и демонстрациях. Ключевые игроки, проанализированные в отчете о мировом рынке сверхлегких самолетов, включают AutoGyro, Pilatus Airraft Ltd., Pipistrel, Textron Inc., VOLOCOPTER GMBH, Evektor, P&M Aviation, Legend Aero, Vulcanair и Cirrus Aircraft.

Ранее такие критерии, как приостановка производственных мощностей, сокращение рабочей силы, упадок туристической отрасли и нехватка сырья, что наблюдалось во время пандемии, негативно повлияли на мировой рынок. Карантин способствовал закрытию производств, в том числе это коснулось сборки сверхлегких самолетов.

Со временем, благодаря технологиям, авиационный сегмент занял доминирующую позицию в рынке уже в 2021 году, и считается, что сверхлегкие самолеты сохранят статус лидера, демонстрируя среднегодовой темп роста в 6,9 % в течение прогнозируемого периода.

Анализ силовой установки показал, что сегмент обычных агрегатов занимал более двух третей доли мирового рынка сверхлегких самолетов в 2021 году, и этот статус сохранится в ближайшие годы с темпом роста 6,5 %.

С точки зрения конечного использования, гражданский и коммерческий сегмент занимал более трех пятых доли мирового рынка сверхлегких самолетов в 2021 году, и ожидается, что он сохранит статус при среднегодовом темпе роста в 6,2 % в течение прогнозируемого периода.