Исследования Carbon Market Watch показали, что авиакомпании вводят людей в заблуждение, говоря об отсутствии выбросов

Крупнейшие европейские перевозчики говорят, будто компенсируют выбросы, но новый анализ показывает, что их усилия терпят неудачу

Некоммерческая организация Carbon Market Watch провела ряд исследований, согласно результатам которых, ведущие европейские авиакомпании вводят потребителей в заблуждение, утверждая, будто они летают «без чувства вины», используя компенсацию выбросов углерода для нейтрализации воздействия авиаперелетов на окружающую среду, сообщил Bloomberg 10 октября 2022 года.

Стало известно, что выбросы авиакомпаний только растут на протяжении двух десятилетий и, если их не остановить, то к 2050 году они «потенциально устроятся». Со стороны авиакомпаний были предприняты меры, которые якобы компенсируют выбросы, причем за счет приобретения пассажирами «компенсации» для покрытия собственных рейсов. Как оказалось, эти усилия не работают: перевозчики полагаются на дешевые и некачественные компенсации, которые не гарантируют сокращение выбросов.

Эти выводы были сделаны после исследования со стороны Öko-Institut, организации, имеющей доступ к оценке масштаба и качества политики сокращения выбросов. За отчетный период взяты временные рамки с мая по Июль на примере восьми крупнейших авиакомпаний Европы, на долю которых в совокупности приходится более половины общих выбросов CO2 в мире.

Выяснилось, что почти все оцененные авиакомпании полагаются на компенсацию за дешевые лесохозяйственные проекты в развивающихся странах. Эти усилия характеризуются, как уязвимые в долгосрочной перспективе. Деревья могут сгореть, высохнуть или быть вырубленными, если политика изменится, обратив вспять их накопление углерода.

Carbon Market Watch заявляет, что ЕС должен расширить сферу охвата на все рейсы, вылетающие и прибывающие в Европейскую экономическую зону, а не только те, которые находятся внутри зоны. Авторы исследования Öko-Institut заявили, что им пришлось полагаться на ограниченные оценки, т. к. авиакомпании не раскрывают правдивой информации ни в отчетах, ни в личных беседах. Согласно исследованию, компенсационные цены, уплачиваемые авиакомпаниями и их клиентами, слишком низкие, чтобы говорить о «значимом» снижении выбросов.