Компании BMW и Toyota сотрудничают более десяти лет. Ранее они совместно разрабатывали водородный iX5 на базе внедорожника BMW X5. В 2019 году результатом сотрудничества стали спорткары BMW Z4 и Toyota Supra. Теперь их партнерство вышло за рамки спорткаров и распространилось на массовое производство автомобилей на водородных топливных элементах, сообщил сайт TechCrunch 12 августа 2022 года.
По словам руководителя отдела продаж BMW Питера Нота, первые модели появятся на рынке в 2025 году. Нота не предоставил подробной информации о новых автомобилях, ограничившись заявлением, что водород «особенно актуален для больших внедорожников». Ранее ходили слухи о том, что концерн BMW заинтересован в модернизации X7 посредством добавления водородной энергии. Официально эту информацию представители автопроизводителя не подтвердили.
У «Тойоты» большой опыт работы с технологией топливных элементов: сейчас она готовит к выпуску второе поколение восьмилетнего среднеразмерного седана Mirai. Этот автомобиль будет использовать водород и кислород для выработки энергии вместо двигателя и аккумулятора.
Преимущество водородных топливных автомобилей над электромобилями на аккумуляторных батареях в том, что заправить первые можно за 3-4 минуты и преодолевать на них большие расстояния. В BMW уже намекнули на использование водорода в обозримом будущем, несмотря на возвращение автоконцерна на рынок электромобилей. Гендиректор Оливер Ципсе заявил, что платформа следующего поколения Neue Klasse, вероятнее всего, будет адаптирована под использование газообразного топлива в дополнение к чистой аккумуляторной энергии.
Сотрудничество позволит обоим производителям увеличить инвестиции в автомобили с нулевым выбросом. BMW стремится к тому, чтобы к 2030 году на них приходилось 50% продаж.
Ранее Интернет-журнал «LinDeal.com» рассказал о том, что European Lithium, компания-добытчик лития станет поставщиком для компании BMW.
