Стартап Destinus отчитался об успешных испытаниях гиперзвукового дрона, работающего от водорода

Destinus стремится сделать самолет, который будет летать «в 5 раз быстрее звука». Для этого необходим особый двигатель, который будет работать на водороде, новом виде топлива, который не загрязняет окружающую среду. Упомянутые форсажные камеры сгорания являются частью двигателя, делая его мощнее и быстрее. Таким образом, Destinus удалось создать гиперзвуковой дрон с водородным двигателем, который продемонстрировал успешные результаты тестирования. Эту новость сообщил Yahoo 1 июня 2023 года, ссылаясь на Robb Report.

Гиперзвуковые самолеты сталкиваются с рядом технических и научных проблем, которые требуют новых решений и инноваций. Одна из самых больших проблем – это высокая температура, которую испытывает самолет и его двигатель из-за влияния воздуха. Это может привести к повреждению материалов, снижению эффективности двигателя и изменению химического состава воздуха. Для решения этой проблемы необходимы специальные материалы, системы охлаждения и управления теплом.

Другая проблема – это высокое сопротивление воздуха, которое увеличивает расход топлива и требует большей тяги. Для минимизации сопротивления необходимо оптимизировать аэродинамическую форму самолета и использовать адаптивные системы управления полетом.

Водород является одним из самых перспективных видов топлива для гиперзвуковых самолетов, т. к. он имеет высокую энергетическую плотность и не выделяет углекислого газа при сгорании. Однако водород не лишен некоторых трудностей с его эксплуатации. Он имеет низкую температуру хранения, высокую взрывоопасность и необходимость специальной инфраструктуры.

Destinus обязуется решить эти проблемы с помощью уникальных технологий, включая систему активного охлаждения водородом и воздушно-турбинный ракетный двигатель.

Ранее «LinDeal.com» рассказал о том, что DHL Express предлагает клиентам в Гонконге использовать экологичное авиатопливо для перевозки посылок. А также наша редакция сообщила, что Эксперты заявляют, загрязнение воздуха в Европе от частных самолетов выросло более чем вдвое.