Tesla привлекает к сотрудничеству азиатских партнеров для помощи в решении проблем с батареями 4680

Стало известно о попытках Илона Маска снизить стоимость производимых компанией Tesla аккумуляторов. Чтобы добиться цели, наименование делает заказы на материалы у китайских и корейских поставщиков. Таким образом, Tesla стремится снизить стоимость и увеличить энергию аккумуляторных элементов. Об этой новости сообщил Reuters 10 марта 2023 года.

Tesla пытается наладить связи с китайским наименованием Ningbo Ronbay New Energy, попутно привлекая к сотрудничеству Suzhou Dongshan Precision Manufacturing. Их помощь может оказаться актуальной на фоне наращивания компанией производства аккумуляторных элементов. Также Tesla заключила соглашение с корейской компанией L&F Co, которая обязуется поставлять катоды с высоким содержанием никеля.

Все это необходимо для того, чтобы Tesla смогла добиться цели выпускать 20 млн. единиц транспортных средств ежегодно. Предполагается, что обновленные аккумуляторы сыграют первостепенную роль в запуске столь ожидаемого Cybertruck. Tesla рассмотрела три варианта аккумуляторов, чтобы гарантировать запуск в срок: элементы 2170, широко используемые в других моделях Tesla, элементы 4680 и менее дорогие Литий-железо-фосфатные элементы. При этом компания склоняется к 4680.

Tesla уже экспериментировала с элементами 4680 первого поколения, включающими так называемые «мокрые» катоды в структурных блоках модели Y. Компания планирует использовать катод с содержанием никеля более 90% в следующем поколении элементов 4680. При этом именно L&F претендует на роль основного поставщика катода с высоким содержанием никеля.

Илон Маск предполагает, что если в этом году у Tesla окажется слишком много аккумуляторов, это будет «хорошей проблемой». Он может использовать их для систем хранения энергии, которые продает коммунальным предприятиям и потребителям.

Ранее «LinDeal.com» рассказал о том, что Tesla Model Y подлежит отзыву в количестве 3470 единиц автомобилей по причине ослабленных болтов.