История успеха UPS: как два подростка с велосипедом основали великую логистическую компанию

У них на двоих был один велосипед, сто долларов, одолженные у друга, и неисчерпаемый юношеский энтузиазм. Скромный набор, скажете вы? Но его с лихвой хватило, чтобы основать курьерскую службу, которая через 100 лет вырастет в мировой логистический бренд United Parcel Service. Собственный авиапарк, 220 стран присутствия, 500 000 сотрудников, 16,9 млн посылок каждый год и почти $5 млрд чистой прибыли. Как это все начиналось и как компании UPS удалось добиться столь впечатляющих успехов, сегодня выяснила редакция lindeal.com.

Что такое United Parcel Service?

United Parcel Service (UPS) — американская логистическая компания глобального охвата, сервис экспресс-доставки.

• отрасль: Логистика, быстрая доставка
• основание: 1907
• охват: 220 стран
• клиентура: 9,4 млн получателей
• объемы: отправка 16,9 млн единиц груза ежегодно
• основатели: Джим Кейси, Клод Райан
• штаб-квартира: Атланта, Джорджия, США
• число сотрудников: 500 000, из них 318 000 — в Соединенных Штатах
• дочерние предприятия: The UPS Store, UPS Capital, UPS Airlines
• официальный сайт: https://www.ups.com/

У логистического оператора есть собственная грузовая авиакомпания UPS Airlines, в парке которой 237 служебных самолетов. Это делает United Parcel Service одним из лидеров среди мировых транспортных корпораций по размеру воздушного флота.

Как все начиналось: «Мы взяли велосипед и одолжили $100»

Все началось в 1907 году, когда восемнадцатилетний Клод Райан и девятнадцатилетний Джим Кейси задумали основать свою курьерскую службу. У парней был велосипед, занятые у знакомого 100 долларов и готовое название для новой фирмы — American Messenger Company.

Дело происходило в Сиэтле (Вашингтон, США), где в то время за неимением телефонов были очень популярны телеграммы. Кейси и Райан пешком или на велосипеде доставляли депеши своим клиентам, что называется, из рук в руки. Постепенно к телеграммам добавились и другие посылки, которые можно было развозить вручную. Молодые основатели переключились на прием заявок, а в качестве курьеров пригласили знакомых ровесников.

В 1908 году American Messenger Company объединилась с конкурентами и приобрела первый автомобиль — Ford Model Т. Теперь можно было расширить ассортимент доставкой более габаритных грузов из магазинов. Ребята сменили название службы на Merchants Parcel Delivery, но самое главное оставалось прежним: вежливость, высокое качество обслуживания, бережное обращение с посылками. Немудрено, что хорошая репутация способствовала быстрому росту.

«Несмотря на то, что компания начала свое существование в полуподвальном помещении и начинала с улицы, мы с самого начала решили, что не хотим ассоциироваться с «уличной компанией». Мы с самого начала следили за внешним видом наших автомобилей. Мы старались произвести хорошее впечатление на всех, с кем мы работали» (Джим Кейси).

В 1916 к молодому предприятию присоединяется Чарльз Содерстром. Кстати, перекрасить все автомобили службы в коричневый оттенок было его идеей — с этим цветом грязь на бортах была не так заметна. В том же году компания получает свое окончательное название UPS:

• United — «объединенная». Подразделения в разных городах подчиняются единому центру.
• Parcel — «посылка». Сфера деятельности.
• Service — «сервис». Предоставление услуг.

Двадцатые-тридцатые годы ХХ века были весьма удачными для начинания. Компания росла и расширялась в Калифорнию, захватила густонаселенный Лос-Анджелес и Окленд. Уже в 1929 году UPS стала первой службой доставки, которая стала сотрудничать с частными авиакомпаниями для перевозки грузов по воздуху. Этим занималось отдельное подразделение United Air Express. Но, увы, оно проработало всего 8 месяцев — из-за сложной экономической обстановки отделение пришлось законсервировать.

Однако сама компания United Parcel Service продолжала активно развиваться. Она охватила все западное побережье, а на противоположном конце Штатов, в Нью-Йорке, открыла новое представительство. В тот же период UPS первой в своей сфере использовала машину для сортировки посылок.

Золотой уровень: первая компания, получившая право доставлять грузы через все штаты

Во времена Второй Мировой США столкнулись с острым дефицитом резины и топлива. Доставка товаров из магазинов стала невыгодной, покупатели стали забирать свои покупки сами. Но для UPS наступивший кризис стал толчком для развития: основатели решили добиться получения лицензии на перевозку коммерческих грузов по всей территории Штатов. Это было довольно смелое решение, ведь оно делало United Parcel Service прямым конкурентом государственной Почтовой службы США.

Отметим, что решительный ход во многом был вынужденным. На 1950-е годы перевозка посылок в Штатах была ограничена бюрократией и всевозможными запретами, ограничениями. Чтобы попасть к адресату, груз должен был пройти через несколько курьерских служб. Но и самим перевозчикам было несладко: помимо федеральной лицензии, они должны были получать отдельные разрешения на деятельность в каждом из многочисленных регионов США.

Тем не менее, к 1975 году United Parcel Service удалось первой из американских курьерских служб добиться права доставки посылок через все штаты. Это достижение в летописи компании получило почетное название Golden Link. Сперва для перевозок грузов UPS обращалась к сторонним авиакомпаниям, но затем получила разрешение на использование собственных грузовых лайнеров. С этой лицензией уже стал возможным выход за пределы США.

Новые технологии и новые вызовы

В середине 1990-х специалисты UPS заметили, что клиентов очень интересует возможность отслеживания перемещений посылок. Тогда же началась работа над созданием официального сайта, на котором в онлайн-режиме можно было увидеть, где сейчас находится отправление. Новая услуга оказалась настолько популярной, что ежедневно собирала миллионы пользователей.

Чтобы отслеживание грузов в реальном времени стало технически возможным, каждому шоферу UPS выдали современные Delivery Information Acquisition Device. Эти портативные устройства для передачи информации позволяли мгновенно обновлять данные о перемещении посылок, подгружать их в мировую глобальную сеть. Таким образом, каждый отправитель и получатель мог узнать с поразительной точностью, где сейчас его посылка.

Уже к 1993 году общий годовой объем отправок через United Parcel Service составил более 11,5 млн грузов. Чтобы оправдать ожидания целого миллиона клиентов по всей планете, логистическая компания стала усиленно внедрять новые технологии:

• В 2013 первой в США открыла центры 3D-печати. С их помощью стартапы и небольшие фирмы могут создать трехмерную модель своего продукта для отправки и демонстрации инвесторам и потенциальным покупателям.
• Доставка гуманитарных грузов в труднодоступные регионы при помощи беспилотников.
• Использование дронов на складах для проверки свободных мест и контроля отправлений.

Но одно осталось прежним — безукоризненная репутация, построенная на надежности сервиса, честности работников и высоких стандартах обслуживания.

United Parcel Service сегодня: показатели UPS на 2022 год

К настоящему времени логистическая компания пришла к довольно неплохим результатам:

• Ежегодная выручка: 72 млрд долларов.
• Суммарные активы: 50 млрд долларов.
• Общий капитал: 30 млрд долларов.
• Операционная прибыль: 7 млрд долларов.
• Чистая прибыль: 5 млрд долларов.

Основным направлением деятельности по-прежнему остается экспресс-доставка документов и грузов по всему миру. Параллельно ему компания развивает отдельный вектор UPS Supply Chain Solutions. В его профиль входит управление цепочками поставок.

5 секретов успеха компании UPS

Как же начинанию двух подростков удавалось конкурировать с крупными курьерскими службами? Дело в том, что компания с самых первых дней неотступно следовала своим принципам и не страшилась внедрять нестандартные приемы:

1. Лучший сервис и доступные цены. Таков девиз логистического оператора. Здесь делают ставку на надежность, вежливость и круглосуточную работу.
2. Фирменный коричневый, Униформа работников, автомобили, самолеты. Здесь сделали практичный коричневый своим фирменным — это цвет долга, ответственности, надежности, лидерства.
3. Более 75 лет без рекламы. Впервые рекламную кампанию здесь провели только в восьмидесятых. Все время до компания росла за счет узнаваемости, зрительного восприятия клиентами.
4. Хорошее впечатление на всех, с кем мы работаем. С самых первых дней, когда маленький офис располагался в подвале.
5. Сила ощущения — сила бренда. Чтобы быть лучшими на рынке, нужно дарить лучшие эмоции клиентам.

Что все-таки стало главной причиной успеха UPS? Мы в lindeal.com считаем, что это высокое качество обслуживания. Именно такое, каким его видят самые разные покупатели: для кого-то это круглосуточный график, для кого-то — скорость, или бережная доставка, а кому-то важны вежливые сотрудники. В United Parcel Service сумели учесть все. Поэтому закончить рассказ о компании мы хотим словами ее сооснователя Джима Кейси: «Качество — вопрос внешнего восприятия. Люди судят о нас по визуальным и внутренним ощущениям. Если эти ощущения положительные, значит, мы правильно делаем свою работу. И речь идет не только о внешнем виде самолетов, автомобилей, и сотрудников, но и о впечатлениях, которые остаются от проделанной нами работы».

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой в социальных сетях — возможно, материал «История успеха UPS: как два подростка с велосипедом основали великую логистическую компанию» окажется полезным для ваших друзей и коллег. Если вы нашли ошибку в тексте или хотите, чтобы мы подробно раскрыли какой–то конкретный вопрос по теме «История успеха», если у вас есть интересные предложения для нашей редакции, вы всегда можете с нами связаться через страницу «Контакты» любым удобным вам способом.