История успеха Lamborghini: от тракторов — к спорткарам и «золотым быкам»

Про что вы думаете, услышав слово Lamborghini? Роскошь, скорость, динамика, эстетика? Все так и есть! «Ламборгини» — не просто производитель мощных спорткаров люкс-класса. Это символ элиты, высокого статуса, образчик идеального автомобилестроения. Редакция международного Бизнес-журнала https://lindeal.com выяснила, что История автомобильной компании «Ламборджини» не менее интересна, чем ее машины. Мы проследим, как зарождался культовый бренд и какими путями он пришел к современному успеху, чем запомнился современникам и чему стоит поучиться у «Ламбо».

Что такое Lamborghini: краткая справка

Automobili Lamborghini S.p.A. — итальянская компания-производитель премиальных спортивных автомобилей «Ламборгини».

• отрасль: автомобилестроение
• тип компании: непубличная акционерная 
• продукция: спорткары, Двигатели, гиперкары
• дата основания: 1963
• основатель: Ферруччо Ламборгини
• локация: Сант-Агата-Болоньезе, Болонья, Италия
• генеральный директор: Стефан Винкельманн 
• число сотрудников: 800
• владелец: Audi AG, Volkswagen Group
• официальный сайт: lamborghini.com

Так как «Ламборгини» — непубличная компания, она не обязана выставлять в открытом доступе свои финансовые отчеты.

Как все начиналось: Ферруччо Ламборгини из семьи виноделов

Почему, собственно, «Ламборджини»? Все объясняется просто: в 1963 году компанию Automobili Ferruccio Lamborghini основал итальянский промышленник и владелец предприятий Ферруччо Ламборгини. Этого человека можно смело внести в список self-made бизнесменов. Начало истории же было такое.

Сын фермера-винодела, он так сильно увлекся механизмами, что твердо решил: фамильным делом точно заниматься не станет. И задумал изучать премудрости сельскохозяйственной техники на факультете промышленного дизайна Болонского университета. Но в планы парня вмешалась Вторая Мировая. Он отправился на фронт, служил механиком на Родосе — ремонтировал боевую технику. Именно там раскрылся технический гений молодого Ламборгини — к концу войны он знал об автомобилях все.

Когда Ферруччо вернулся домой, он был поражен, какое плачевное существование влачила его семья. Стремясь быстрее помочь родным, парень решил организовать прибыльный бизнес. «Из того, что было» собрал первый трактор и, оценив надежность конструкции, занялся скупкой остатков военной техники. Из лома изобретатель собирал мощные сельскохозяйственные машины. Но кустарная работа по созданию самоделок была не по его нраву — промышленник задумал основать собственное предприятие.

Сначала были тракторы: Lamborghini Trattori

В 1949 году появилась Lamborghini Trattori. Всего десять лет потребовалось его предприятию, чтобы стать настоящим монополистом на рынке с/х техники Италии и Европы. Так, уже первая модель трактора L33, выпущенная в 1951, оказалась бестселлером. Но Ламборгини этого оказалось мало. Он первым среди итальянских бизнесменов стал поставлять охладительные и нагревательные установки. Однако сердце все же жаждало чего-то большего!

А вы знали, что за заслуги перед родной страной Ферруччо Ламборгини был награжден титулом Кавалера Лаврового Венка.

«Тракторный король» решает создать идеальный спорткар

Ламборгини был одержим скоростью. В разное время он владел культовыми для своего времени Mercedes, Maserati, Jaguar E-type и несколькими моделями Ferrari 250 GT. Но никакой из этих автомобилей не устраивал своего владельца целиком и полностью! Может быть, тогда создать идеальный спорткар самому?

Интересный факт! По тому, как появилась Automobili Ferruccio Lamborghini, есть занимательная байка. История говорит, будто бы Ферруччо лично заявился к Энцо Феррари, дабы пожаловаться тому на недостатки спорткаров Ferrari. Хозяину это страшно не понравилось и он просто выдворил гостя, напоследок язвительно заметив: «Занимайтесь и дальше своими тракторами!» Как гласит рассказ, такое обращение сильно задело Ламборгини и он решил лично сконструировать идеальный спортивный автомобиль в пику обидчику.

Что же касается реальности, есть данные о том, что для разработки своего первого спортивного авто Ферруччо пригласил Джотто Биццарини. Этот инженер перешел к нему из компании Ferrari.

Интересный факт! Эмблема «Ламбо» — золотой бык на черном щите. Лого подозрительно похоже на лошадь Ferrari, что опять-таки косвенно намекает на прямое соперничество Ферруччо и Энзо. Но есть и другое объяснение: Ламборгини был страстным фанатом корриды, а Телец — его знаком Зодиака. Основатель верил, что изображение покровительствующего тельца принесет удачу.

«Почти рухнувший бык»: трудные времена и эпоха застоя

Молодая компания Automobili Ferruccio Lamborghini росла и процветала первые десять лет существования — вплоть до глобального энергетического кризиса 1972. Чтобы хоть как-то удержаться на плаву, пришлось продать дочернее предприятие Fiat. Но это не сильно изменило положение. Уже немолодой Ферруччо согласился продать 51 % акций швейцарскому миллиардеру Жоржу-Анри Росетти. Остальные 49 % позже достались промышленнику Рене Леймеру.

Новые владельцы не слишком помогли компании. Производство попытались переключить на внедорожники, что сделало Lamborghini банкротом уже в 1978. Компанию чудом удалось спасти силами управляющих Алессандро Артеса и Джулио Альфиери, которые нашли для нее нового владельца — хозяина сети продуктовых магазинов Патрика Мимрана. Он довольно стабильно вел бизнес семь лет, но затем продал его Chrysler.

Времена «Крайслер» (1994-1998) стали застоем для «Ламборгини». Следующим владельцем стала индонезийская корпорация MegaTech, а в 1998 предприятие наконец-то оказалось в надежных руках «Ауди».

А вы знали, что роскошные «Ламбо» нередко выпускаются и для городской полиции. Так итальянские полицейские работают на великолепных Lamborghini Gallardo.

«Ламборджини» сегодня: успехи компании в 2022

За 59-летнюю историю бренд успел сменить не одного владельца. Сегодня им владеет компания Audi AG, которая сама является частью концерна Volkswagen Group. Как показывают отчеты, в последнее десятилетие Lamborghini показывает устойчивый рост.

Особенно успешным для автопроизводителя оказался 2019, когда был презентован первый кроссовер от «Ламбо» — Urus. Что касается 2020, компания отчиталась о годовом доходе в 1,6 млрд евро — и эта цифра оказалась историческим максимумом, несмотря на тревожный контекст пандемии. Оптимистично выглядит и отчетность за 2021 — прибыль «Ламборджини» увеличилась еще на 13 %.

В 2021 генеральный директор Стефан Винкельман представил стратегию развития корпорации на ближайшее десятилетие:

• уже сейчас: разработка синтетического топлива;
• ближайшие 5 лет: первые гибриды и электрокары;
• ближайшие 10 лет: две модели суперкаров, две новые модели универсальных авто.

А вы знали, что Стефан Винкельманн по совместительству является генеральным директором еще одного элитного автобренда — Bugatti.

10 лучших автомобилей «Ламборгини» за всю историю

1. 350GT — пионер, с которого началась история премиальной марки.
2. Miura P400 — признан «одной из самых красивых машин в истории человечества».
3. Countach — первая модель с фирменными вертикально открывающимися дверями.
4. Diablo — первый супербыстрый кар, разгоняющийся до 320 км/ч.
5. Gallardo — самая массовая модель «Ламборгини».
6. Murcielago — автомобиль, обогнавший «Диабло» с максимальной скоростью в 370 км/ч!
7. Reventon — считается одной из самых дорогих, роскошных и редких машин в истории. Выпущена в числе 20 экземпляров.
8. Aventador — называется классикой бренда.
9. Sesto Elemento, 2011 — гиперкар с углеволокнистым кузовом, набирающий 100 км/ч за 2,5 секунды.
10. Centenario — юбилейный концепт, выпущенный к столетию основателя Ферруччо.

5 интересных фактов о компании Lamborghini

За 59 лет производитель выпустил более 30 000 роскошных авто — в его истории можно найти немало интересных фактов:

1. Самый дорогой «Ламбо» — Lamborghini Reventon. Он был продан на аукционе за $1,6 млрд.
2. Основатель Лаборгини завещал, что его компания не будет производить гоночные болиды и участвовать в гонках. Однако его завет был нарушен уже в 1986 с разработкой Lamborghini QVX.
3. На машинах итальянской марки с двигателем V12 всегда будут вертикально открывающиеся двери.
4. Когда Ферруччо начал производство спорткаров, ему было 47 лет.
5. За всю свою историю производитель представил более 20 моделей премиальных авто, а также более 10 концептов — автомобилей, сконструированных в единственном экземпляре.

А вы знали, что распространенная русскоязычная транскрипция «Ламборджини» — не совсем верная. На русском правильнее произносить «Ламборгини».

«Ламборджини» сегодня — автомобиль, о котором грезят миллионы. Но могут позволить себе только избранные. Несмотря на космическую стоимость моделей в сотни тысяч долларов, прибыль компании растет с каждым годом. В чем причина такого высокого спроса на эксклюзивный спорткар? Команда https://lindeal.com, кажется, знает ответ. «Ламбо» — уже давно не просто мощная, быстрая и красивая машина. Вы покупаете не только автомобиль, а символ, статус, настроение и даже жизненную философию. Говоря о ком-либо «владелец Lamborghini», мы уже рисуем в голове образ этого человека — успешного, смелого, стремительного, стильного. Покупая «Ламборгини», он действительно приобретает себе пропуск в мир избранных!

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой в социальных сетях — возможно, материал «История успеха Lamborghini: от тракторов — к спорткарам и «золотым быкам»» окажется полезным для ваших друзей и коллег. Если вы нашли ошибку в тексте или хотите, чтобы мы подробно раскрыли какой–то конкретный вопрос по теме «История успеха», если у вас есть интересные предложения для нашей редакции, вы всегда можете с нами связаться через страницу «Контакты» любым удобным вам способом.