История успеха компании Dassault: от Falcon до Rafale

Что такое Dassault? История успеха французской авиастроительной компании, список моделей «Дассо», легендарные самолеты Falcon и Rafale

Dassault Aviation — французская самолетостроительная компания, специализирующаяся на выпуске частных, региональных и военных самолетов. Ее фишка — реактивные комфортабельные Бизнес-джеты Falcon, способные на дальность полета от 7 400 до 11 000 км. Частные самолеты с надежностью и маневренностью истребителей — не каждый производитель может предложить подобное! Однако, как выяснила редакция международного бизнес-журнала https://lindeal.com/, «Дассо» способен обеспечить это тем, что основал Производство джетов на военных технологиях. Неудивительно, что бизнес-Авиация сегодня — основное направление деятельности авиапроизводителя.

Dassault — это: краткая справка

Dassault Aviation — авиастроительная компания, основанная во Франции инженером Марселем Дассо (Блохом). Специализируется на самолетостроении (военные, гражданские самолеты, бизнес-джеты), аэрокосмической сфере (спутники, телеметрические наземные устройства, оборонные системы) и техобслуживании воздушной техники.

отрасль: авиация, космонавтика, оборонный сектор
локация: Париж, Франция
основатель: Марсель Дассо (Блох)
руководитель: Эрик Траппье
дата основания: 1929
оборот: 4,8 млрд евро
чистая прибыль: 210 млн евро
материнская компания: Dassault Group
дочерние предприятия: Dassault Falcon Jet (США), Dassault Falcon Service (Ле-Бурже), Dassault Procurement Services (США), Sogitec
количество работников: 11 400 человек
официальный сайт: dassault-aviation.com

На настоящий момент развития основное направление деятельности — производство реактивных бизнес-джетов люкс-класса. По данным Википедии, в секторе частных самолетов «Дассо» занимает до 29 % мирового рынка.

История Dassault: от Второй Мировой до XXI века

Погрузимся в краткую историю французского самолетостроителя:

1929 — инженер Марсель Блох основывает Société des Avions Marcel Bloch.
1935 — покупка Société Aérienne Bordelaise (SAB).
1936 — военная промышленность (включая авиационные заводы) национализируется в Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Ouest (SNCASO). Марсель Блох занимает пост уполномоченного администратора при министре авиации.
1940 — Марсель Блох попадает в тюрьму во время немецкой оккупации Франции.
1944 — оккупанты депортируют инженера в концентрационный лагерь Бухенвальд.
1945 — Марсель Блох освобожден вместе с другими пленниками концлагеря.
1947 — после Второй Мировой основатель меняет свое имя на Марсель Дассо и вслед за этим переименовывает собственную компанию в Avions Marcel Dassault.
1954 — создание подразделения электроники Electronique Marcel Dassault, разрабатывающего поисковые головки, системы навигации, бортовые радары и средства бомбардировки.
1970-е — выпуск серии военных самолетов Dassault Mirage и Mystere-Falcon.
1971 — приобретение Breguet, после чего приобретенная корпорация получает название Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation (AMD-BA).
1981 — создание Dassault Systèmes для разработки и продвижения программ CAD, CATIA.
1990 — компания обретает современное название Dassault Aviation.
2000 — приобретение американской компании Atlantic Aviation.
2000 — «Дассо» становится первой компанией из Франции, которая получила сертификат ISO 9001/2000 от BVQI.
2013 — главной «Дассо» (председателем и генеральным директором) становится Эрик Траппье.

Известно, что в 2014 году «Эйрбас» продал часть своей собственности обратно «Дассо». В 2016 Airbus сократил долю своего присутствия до 9,93 %.

Dassault сегодня: успехи, показатели, конкуренты

На настоящий момент можно выделить сразу несколько удачных моделей «Дассо»:

Dassault Mirage 2000.
Dassault Rafale.
Dassault nEUROn.
Dassault Falcon 2000LX, 900LX, 7X, 2000S, 2000LXS.

Что касается инноваций, этим делом занимается дочернее предприятие «Дассо» — Sogitec. Оно концентрируется на трехмерной визуализации, моделировании авионики, технологии «виртуального плато» и военных летных симуляторах.

Сама компания на современном этапе истории предпочитает сосредотачиваться на производстве бизнес-джетов «Фалькон». Они составляют 71 % от всей выпускаемой самолетостроителем продукции. Википедия сообщает:

Всего успешно эксплуатируется более 2000 Falcon.
Все имеющиеся «Фальконы» в сумме налетали более 15 000 часов.
Ежегодно французский производитель выпускает 60-80 новых бизнес-джетов.

Главными конкурентами Dassault Aviation являются два других крупных производителя частных самолетов, канадский Bombardier и американский Gulfstream Aerospace. Википедия сравнивает показатели конкурирующих самолетостроителей:

Bombardier. Выпускает 179 единиц техники в год при обороте в 5,83 млрд долларов. Ведущие модели: Learjet, Challenger 300, Global 5000, Express XRS.
Gulfstream Aerospace. Выпускает 94 единицы техники в год при обороте в 4,06 млрд долларов. Ведущие модели: G150, G350, G450, G500, G550, G650.
Dassault Falcon Jet. Выпускает 66 единиц техники в год при обороте в 2,93 млрд долларов. Ведущие модели: Falcon 2000, Falcon 900, Falcon 7X.

А вы знали, что авиастроительная компания «Дассо» присутствует в 80 государствах мира.

Все самолеты Dassault: обзор моделей

Среди военной воздушной техники «Дассо» значатся:

Breguet;
MD 315 Flamant;
MD 450 Ouragan;
Mystère;
MD 452 Mystère I, II;
MD 453 Mystère III;
MD 454 Mystère IV;
Super Mystère;
MMD 550;
MD 410 Spirale;
Étendard;
Étendard II;
Étendard IV;
Super Étendard;
Mirage III;
Mirage IV;
Mirage VIII;
Mirage F2;
Mirage F1;
Mirage 5;
Mirage G;
Mirage G-4/G-8;
Mirage 2000;
Mirage 2000N/2000D;
Mirage 4000;
Mirage 50;
Mirage III NG;
Balzac V;
Atlantique;
Atlantique 2;
Dassault/Dornier Alpha Jet;
SEPECAT Jaguar;
Falcon Guardian 1;
Falcon Guardian 2;
Rafale;
nEUROn.

Именно «Дассо» разработал единственный ночной истребитель MD-452.

Гражданской воздушной техники было разработано немного меньше:

Falcon 10 / Falcon 100;
Falcon 20 / Falcon 200;
Falcon 30;
Falcon 50;
Falcon 900;
Falcon 2000;
Falcon 6X;
Falcon 7X;
Falcon 8X;
Mercure;
MD 320 Hirondelle.

Mercure — единственный коммерческий частный самолет, разработанный «Дассо».

Крупный производитель бизнес-джетов: серия Falcon

Многие знают авиапроизводителя «Дассо» именно по семейству частных самолетов Falcon Jet:

Falcon 6X (от 47 млн долларов). Именно эта модель носит титул первого в истории сверхширокого бизнес-джета. Ширина салона — 2,58 м, высота — 1,98 м.
Falcon 7X (от 45 млн долларов).Дальнемагистральный джет, способный на одном топливном баке преодолевать до 11 000 км. Вместимость самолета — 8 пассажиров.
Falcon 8Х (от 58 млн долларов).Новинка стала результатом качественного переосмысления систем и структуры бизнес-джета. В ее основе — предшественник 7Х, однако новый «Фалькон» отличается 13-метровым (увеличенным на 1 м) салоном и рекордной для «Дассо» дальностью полета — 11 945 м.
Falcon 900 (от 40 млн долларов). Огромные иллюминаторы, просторный салон, эксклюзивная отделка и новейшие технологии на борту — только часть достоинств этого джета. Самолет без дозаправки преодолевает до 8380 км и может похвастаться наличием третьего двигателя. Дополнительный мотор позволяет ему без проблем подниматься в воздух при высоких температурах окружающей среды, взлетать с горных аэродромов и приземляться на коротких взлетно-посадочных полосах.
Falcon 2000S (от 25 млн долларов). Идеальный баланс экономии и эффективности создается благодаря сочетанию отменной производительности и низких эксплуатационных расходов.

«Фальконы» — это идеальное сочетание скорости и дальности полета, гарантированной экономичности и надежности, позаимствованной у боевых самолетов.

Те самые французские истребители: Rafale

Несмотря на то, что многим «Дассо» известен как производитель бизнес-джетов, невозможно не упомянуть про многоцелевой истребитель четвертого поколения Dassault Rafale («Рафаль» — «Шквал»). В данный момент самолет находится на вооружение в Военно-морских и Военно-воздушных Силах Франции, Египта, Индии, Катара, Греции. Произведено более 175 единиц данной техники.

Всего «Дассо» было разработано несколько версий Rafale:

А — опытный образец.
В — двухместный для наземного базирования.
С — одноместный для наземного базирования.
М — одноместный для авианосного базирования.
N — двухместный для авианосного базирования.
ВМ — носитель ядерных боеголовок.
DM — для Египта, двухместный.
ЕМ — для Египта, одноместный.
DH — для Индии, двухместный.
ЕН — для Индии, одноместный.

Стоимость одного «Рафаля», в зависимости от комплектации, может составлять от 85 до 124 млн долларов.

Мы в https://lindeal.com согласимся с исследователями в том, что история современного производителя бизнес-джетов Dassault Aviation не представлялась бы возможной без авиатора, изобретателя и инженера Марселя Блоха (Дассо). Когда-то все начиналось с истребителей Bloch, санитарных самолетов, бомбардировщиков и почтовых монопланов. Сегодня же «Дассо» концентрируется на выпуске роскошных, надежных и мощных частных самолетов Falcon и впечатляющих истребителях Rafal. Компания успешно конкурирует с Bombardier и Gulfstream Aerospace, занимает почти ⅓ глобального рынка бизнес-авиации.

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой в социальных сетях — возможно, материал «История успеха компании Dassault: от Falcon до Rafale» окажется полезным для ваших друзей и коллег. Если вы нашли ошибку в тексте или хотите, чтобы мы подробно раскрыли какой–то конкретный вопрос по теме «Частные самолеты», если у вас есть интересные предложения для нашей редакции, вы всегда можете с нами связаться через страницу «Контакты» любым удобным вам способом.