Bentley: история создания и успеха автомобильной компании Бентли

Однажды один человек загорелся мечтой: «Хочу создавать хорошие и быстрые автомобили… самые лучшие!» Звали этого человека Уолтер Оуэн Бентли. Сегодня может точно сказать, что у него получилось! Авто Bentley — «непревзойденная комбинация спортивной мощи и элегантности». Чтобы достичь своего Олимпа, компании пришлось пройти 100-летний путь, где было место и изобретениям, и триумфам, и риску, и крутым поворотам. При этом ей удалось самое важное: пронести свою миссию сквозь года, впитывая все важные Инновации. О том, как разобранный в отцовском гараже велосипед превратился в автомобиль, достойный королей, сегодня расскажет lindeal.com.

Bentley — это… Краткая справка о компании

Bentley Motors Ltd. — британский автомобилестроитель, производящий авто класса «люкс». Среди главной информации о бренде:

• Дата основания: 18 января 1919.
• Основатель: Уолтер Оуэн Бентли.
• Место расположения: Кру, графство Чешир, Великобритания.
• Председатель правления: Франц-Йозеф Пефген.
• Капитализация (в составе «Фольксваген»): 93,63 млрд EUR (Март 2022).
• Доход (в составе «Фольксваген»): 222,88 млрд евро (2020).
• Чистая прибыль (в составе «Фольксваген»): 8,87 млрд евро (2020).
• Стоимость акции (в составе «Фольксваген»): 157,60 € (март 2022).

С 1998 «Бентли» — часть семейства Volkswagen Group (Германия).

10 главных достижений автоконцерна «Бентли»

Более чем 100-летняя История компании отмечена славными событиями:

• 1913. Вдохновленный алюминиевым пресс-папье, Бентли придумывает супер-легкие поршни для мотора — и опробывает их сам, управляя гоночным авто.
• 1916. Выпуск первого творения — Bentley 3 Litre.
• 1923. Победа в 24-часовой гонке на трассе Ле-Ман.
• 1930. Время Bentley 8 litre с шестицилиндровым двигателем на 200-230 лошадиных сил. Это последняя автомодель, созданная лично Уолтером, — машина спокойно разгонялась до 162,5 км/ч. Конкуренты не могли побить рекорд до самого 1939.
• 1952. Автокомпания презентует модель R Type Continental — самую легкую машину для путешествий, набирающую скорость до 192 км/ч.
• 1955. Bentley становится Royal Warrant holder — официальным поставщиком автомобилей для королевского двора Великобритании и лично Елизаветы II.
• 1965. Компания презентует Bentley T-Series — первую автомашину, снабженную системой полного торможения и климат-контролем.
• 1980. Перед почтенной публикой предстает настоящая жемчужина — Bentley Mulsanne, «шедевр прикладного искусства с запоминающейся формой и роскошной отделкой ручной работы».
• 2015. Первый внедорожник от «Бентли» — Bentayga.
• 2018. Автоконцерн представляет Continental Gran Turismo — «совершенный кабриолет».

В 2019 компания представила Bentley Flying Spur — высокотехнологичный седан нового поколения.

От и до: полная история Bentley

Летопись компании начал Уолтер Оуэн Бентли. Но не менее интересна и ее предыстория. Изобретатель с малых лет увлекался техникой и механизмами — будучи 16-летним подростком, уже вовсю трудился подмастерьем на заводе-производителе локомотивов (Донкастер). На практическом опыте не остановился: затем парень поступил в Королевский колледж (Лондон), чтобы изучать инженерное мастерство. Но не только поезда и железнодорожные магистрали бередили его душу: Уолтер был просто очарован мотоциклами и автомобилями — являлся постоянным участником мотоциклетных гонок и ралли на большие дистанции.

Но скоро Уолтеру и его брату, Горацию Милнеру Бентли, одних изобретений показалось мало. Молодые люди решили попытать счастья в автомобильном бизнесе, став управляющими таксопарка Unic (Лондон). Поняв, что к чему, переключились на перепродажу французских автомашин DPF — открыли для этого фирму Bentley&Bentley. Для повышения продаж использовали нестандартный инструмент маркетинга — поставляли машины для участия в соревнованиях.

В 1913 Уолтер понял, что родные французские Двигатели не позволяют машинам DPF развить хорошую скорость. Тогда он проектирует собственные алюминиевые поршни — во времена Бентли Изобретение оказалось настоящим прорывом. Тогда тянулась Первая мировая: Авиация экстренно нуждалась в легких и производительных двигателях. Инженер не только сумел увеличить надежность роторных моторов, но и представил две качественно новые модели — Bentley Rotary 1 и 2. Это не только прославило его имя, но и принесло неплохие деньги.

На вырученные средства братья Бентли запустили собственное автопроизводство в Криклвуде:

• 1919. Выпуск первой машины — Bentley 3-litre (4-цилиндровый двигатель, мощность 65 л.с., 4 клапана, 2 свечи). Модель стала звездой Лондонской автовыставки.
• 1921. Новинка поступает в продажу по достаточно высокой цене — 1050 фунтов. Стоимость оправдывалась надежностью — Bentley давала 5 лет гарантии на свою технику. Уже тогда кузов был произведением искусства — изготавливался в специальных ателье.
• 1921. Так как автопродукция была рассчитана лишь на зажиточных покупателей, финансовые дела компании шли не лучшим образом. Исправить положение решили проверенным способом — участием в гонках. Зрелищные соревнования подарили и славу, и поклонников, и собственную команду автогонщиков — Bentley boys. Так, на ралли в Бруклендсе машина «Бентли» поставила рекорд по скорости — 139,67 км/ч.
• 1926. Председателем компании становится Вульф Барнато — бывший Bentley boys. Ему удается спасти концерн от банкротства, но прибыль продолжает неуклонно падать.
• 1931. Финансовые дела автопроизводителя настолько плохи, что его выкупает Rolls-Royce.
• 1933. Публика встречает Bentley 3,5-litre — спортивную вариацию Rolls-Royce 20/25. Новинка впечатляла мощным двигателем (110 лошадиных сил, 4500 оборотов в минуту) и возможностью следовать со скоростью 145 км/час.
• 1935. Основатель Уолтер Бентли покидает свое детище.

Но на этом история вовсе не завершается! Грядет выпуск двух новых моделей: с 4,5- и 6,5-литровыми двигателями. Первую позже назовут «любимой машиной Джеймса Бонда». Тогда же «Роллс-Ройс» регистрирует торговую марку «Бентли», продает завод в Кирквуде.

Начинается новая страница истории Bentley. В 1938 материнская компания Rolls-Royce в тревожном ожидании войны организует Производство в западной части Крю, а с началом боевых действий переносит туда сборку легковых авто. В послевоенные годы было принято решение продавать одни лишь шасси — кузов покупатели выбирали в специализированных салонах.

В это время «Бентли» усердно работает над созданием нового стального корпуса. Его обладателем становится Bentley Mark VI — первый автомобиль, полностью собранный на автозаводе изготовителя. Мощная автотехника оснащалась 6-цилиндровым мотором на 4,3 л и 4,6 л с четырехступенчатой механической КПП. В 1952 состоялось следующее достижение — R-Type Continental: шестицилиндровый рядный двигатель (4,5 л), продуманная аэродинамика, легкий корпус. Неудивительно, что машину объявили «Автомобилем года» в Великобритании и «Самым быстрым серийным седаном». В 1955 публика встретила S-серию — копии Rolls-Royce Silver Wraith для состоятельных покупателей, желающих водить авто без личного шофера. За ней последовала S2, чей двигатель заслуживает отдельного внимания: 8-цилиндровый, 6,2-литровый, собираемый вручную, он до сих устанавливается на машины «Бентли».

До 1965 история автопроизводства была связана, в большей мере, с копированием прототипов «Роллс-Ройс». Тогда вышла Serie Т семейства «Континенталь»: данный автомобиль стали продавать по более доступной стоимости. Оснащенный идеально настроенной подвеской и укороченным корпусом, он легко разгонялся до 273 км/ч, по праву завоевав репутацию самого быстрого купе на планете. За Т-моделью последовали не менее интересные новинки:

• 1970. Презентация Mulsanne Turbo и Turbo R — «лучших седанов своего класса».
• 1982. Выпуск четырехдверной версии «Мульсан», построенной по образу Rolls-Royce Silver Spirit. Новые Mulsanne были настолько востребованы, что затмили собой автопродукцию материнской компании.
• 1991. Выход Bentley Continental R, оснащенной самостоятельно спроектированным корпусом.
• 1994. Очередное громкое событие в мире премиум-автомобилей — с конвейеров сошли обновленные Turbo S и Continental S.
• 1996. Новенький Bentley Continental T (400 лошадиных сил) объявляют самым мощным дорожным автомобилем.
• 1998. Материнская корпорация Rolls-Royce Motor Car оказывается в собственности Volkswagen AG. При этом права на «Роллс-Ройс» переходят BMW.
• 1999. «Фольксваген» вкладывает в «Бентли» 500 млн фунтов стерлингов. В этом же году презентуется Bentley Arnage Red Label (6,75-литровый мотор).
• 2000. «Бентли» вновь заявляет об участии в гонках Ле Ман и выпускает одну из самых значимых машин в своей истории — Continental GT (12-цилиндровый 6-литровый двигатель, мощность 575 лошадиных сил, топливный расход 26,5 л/100 км). Автомобиль отмечают наградой «Лучшая машина люкс-класса». Именно на «Континентали» финский гонщик Юха Канккунен установил рекорд в ледяном ралли со скоростью 321,65 км/ч.
• 2000-2010. Автомобильный бренд представляет Azure (купе с откидным верхом) и Azure T, Brooklands, Grand Tourer Mulsanne (новый флагман), Continental Supersports (самый быстрый серийный авто).
• 2012. Презентация на Женевском автосалоне концепт-кара Bentley EXP 9F SUV.
• 2013. Выход четырехместного кабриолета Continental GT Speed Convertible, признанного самым быстрым на планете. Это обеспечивала 8-ступенчатая коробка передач и двигатель мощностью 616 лошадиных сил.
• 2015. Выход серийной версии Bentayga.

Сегодня британский Bentley Motors Ltd. — производитель автомобилей премиум-класса, находящийся в составе концерна Volkswagen Group (Германия).

Уолтер Оуэн Бентли: человек, который создал легенду

Малыш Бентли появился на свет в 1888 — был самым младшим из девяти братиков и сестричек. Он любил, чтобы его называли У.О. — по первым буквам имени (Уолтер Оуэн). С самого детства просто обожал машины. В 9 лет паренек купил подержанный велосипед — но не для того, чтобы кататься: ему хотелось разобрать транспорт и посмотреть, как он устроен изнутри. А потом мальчишка всем сердцем влюбился в поезда — начал работать помощником машиниста уже в 16 лет. Казалось, мечта юности осуществлена: был счастлив мчаться по Великой Северной железной дороге в кабине самого настоящего паровоза. Правда, при этом приходилось беспрестанно закидывать Уголь в топку.

Через 5 лет стажировка закончилась: подустав от поездов, парень находит новую страсть — шоссейные дороги. Еще работая на ж/д, он купил мотоцикл Quadrant, чтобы участвовать в гонках. Вместе с братьями Уолтер тренировался на безлюдных улицах города спозаранку, чтобы не увидели полицейские патрули. Первым серьезным соревнованием стал мотопробег Лондон-Эдинбург. Несмотря на то, что мотоциклетная повозка сломалась практически перед финишем, настойчивый Бентли успел не только быстренько починить ее, но и взять золотую медаль. К каждой гонке спортсмен готовился и физически, и технически, до пределов совершенствуя двигатель мотоцикла Speed Rex. Разработка юного мастера давала столь невероятную отдачу, что конструкторским достижением заинтересовалась команда Rex.

Но Уолтер уже находит себя в серьезном бизнесе — в 1912 вместе с братом становится поставщиком французских автомобилей Doriot, Flandrin & Parent. Во время одного из посещений офиса партнера Бентли увидел на столе алюминиевое пресс-папье. А что, если использовать этот легкий материал для производства поршней? Гораздо лучше, чем применять тяжелый чугун или сталь!

Инженер начинает экспериментировать с составом, пока не добивается идеальной пропорции сплава: 88 % алюминия и 12 % меди. Пора испытать новинку и в реальной жизни! Уолтер ставит новые поршни на авто DFP, что помогает одержать решающую победу на дистанции Brooklands.

Во время Первой Мировой Бентли на время покидает автопромышленность и переходит к разработке авиационных двигателей. Для них используются те же алюминиевые поршни, которые выдавали больше мощности и надежности, не перегревались и не заклинивали. Благодаря изобретенному авиамотору Bentley BR.1, истребитель Sopwith Camel признали «лучшим британским военным самолетом Первой Мировой». Спустя время изобретатель представил более усовершенствованную версию мотора — Bentley BR.2. За свой вклад в победу его по праву наградили Превосходнейшим орденом Британской исперии. За благое дело полагалась и материальная награда — 8000 фунтов стерлингов. 

Сумма от Коммиссии премий за изобретения помогла воплотить главную мечту У.О. — создать собственную автокомпанию. В 1919 он основывает Bentley Motors: «Стратегия была простая. Мы хотели сделать быстрый автомобиль, хороший автомобиль, лучший в своем классе». Первым шедевром стал Bentley 3 Litre — модель, «адресованная автолюбителям, желающим обладать настоящим гоночном авто, пригодным для путешествий». Первые машины производили для автомагистралей общего пользования, однако моторы отлично себя показали и на гоночных трассах.

Справедливости ради, Уолтер первоначально был против участия его автотехники в каких-либо гонках: «Это сумасшествие! Машины просто не рассчитаны на 24-часовое движение без остановки!» Но будущим «Бентли Бойз» удалось уговорить бизнесмена рискнуть. Игра действительно стоила свеч — гонщики возвращались с яркими победами и золотыми медалями, что самым лучшим образом отразилось на имидже автопроизводителя.

Последним шедевром, настоящей жемчужиной У.О., стал Bentley 8 Litre. «Ласточка» спокойно разгонялась до 160 км/ч вне зависимости от разновидности кузова, выбранной покупателем. «Невероятная динамика!», «Изумительная скорость!», «О таком плавном и тихом ходе приходилось только мечтать…» — это лишь малая часть восторженных отзывов об автомобиле. 

Сам Уолтер так говорил об изобретении: «Я всегда мечтал создать автомобиль, который был бы очень тихим даже при движении со скоростью 160 км/ч, и наконец нам это удалось». К сожалению, накануне серийного выпуска нашумевшей новинки случился биржевый крах на Уолл-стрит. Успели выпустить с конвейера лишь 100 авто, после чего мир окутала Великая Депрессия. Но даже это грустное событие не сумело затмить впечатление, которое произвело финальное творение мастера!

Ретро-модели «Бентли»: что уже не производят

На 2022 уже вывели из производства:

• 3 L (1921-1929);
• 6,5 L (1926-1930);
• 4,5 L (1926-1930);
• 8 L (1930-1931);
• 4 L (1931);
• 3,5 L (1933-1937);
• Mark V (1939-1941);
• Mark VI (1946-1952);
• Serie R Continental (1952-1955);
• S1 Continental (1955-1959);
• S2 Continental (1959-1962);
• S3 Continental (1962-1965);
• Serie T (1965-1980);
• Corniche (1971-1984);
• Camargue (1975-1986);
• Mulsanne (1980-2020);
• Eight (1984-1992);
• Turbo R (1985-1995);
• Continental R (1991-2002);
• Brooklands (1992-1998);
• Turbo S (1994-1995);
• Azure (1995-2009);
• Arnage (1998-2008);
• Continental T (1996-2002);
• Turbo RT (1997-1998).

Также известно, что специально для султана Брунея в 1994 было выпущено шесть эксклюзивных внедорожников Bentley Dominator. Стоимость каждой «ласточки» составила 3 млн фунтов стерлингов.

Модельный ряд на 2021-2022: «три кита»

На 2022 компания выпускает триаду моделей: 

• Flying Spur. Как утверждают инженеры, им удалось объединить мощный дизайн, непринужденную динамику и непревзойденные современные технологии для создания динамичного и изысканного седана.
• Continental GT. Сама компания называет свой шедевр «воплощением роскоши, мощности и красоты». Это новый облик автомобилей серии Gran Turismo, поражающих невероятной динамикой и потрясающим внешним видом. «Бентли» называют эту модель идеальной для путешествий. Машина молниеносно развивает нужную скорость, а ее салон дарит необходимый для приключений комфорт. Исключительная мощность, совершенное шасси, чистая мощь, непревзойденная калибровка и неповторимая отзывчивость — лишь часть восторженных эпитетов.
• Bentayga. «Квинтэссенция замечательных дизайнерских и инженерных решений». Автомобиль отличается внушительным обликом, интуитивно понятными технологиями и головокружительной динамикой. Владелец может быть уверен, что его роскошный «Бентли» преодолеет самые сложные дорожные препятствия. Модель ценят за идеальную маневренность, ездовой комфорт, спортивный характер и непринужденность даже на самом откровенном бездорожье. 

У Bentayga есть свой амбассадор — спортсменка, скалолазка и бизнесвумен Саша ДиДжулиан. Непобежденная панамериканская чемпионка по скалолазанию, она признается, что ее Bentley вдохновляет на новые свершения и захватывающие приключения: «Что вы вкладываете в понятие "исключительное"? Это то, что вы чувствуете, выходя за пределы своих возможностей? Это то, что выходит за рамки предсказуемого? Правильный ответ: исключительное создаете вы сами».

При этом уже в скором времени концерн откажется от производства бензиновых авто в рамках собственной Стратегии развития (2020), направленной на снижение вреда экологии. Так, к 2026 будут выпускать только гибридные и электрокары, а к 2030 — лишь 100 % электрические автомобили.

За что так любят «Бентли»: стиль, технологии, качество и…

Почему у Bentley так много поклонников? Это не так сложно объяснить:

• Мощность, динамика и плавность хода. Современные «Бентли» легко разгоняются до скорости более 300 км/ч, удивляют молниеносным разгоном и великолепной управляемостью.
• Привлекательный внешний вид — кузов, фары, радиатор, крылья.
• Впечатляющий интерьер. Роскошь ХХ века удивительно гармонирует с современным дизайном, а сталь и стекло — с кожей и деревом.
• Усовершенствованный контроль. Система полного привода — гарант захватывающего разгона на любой трассе.
• Узнаваемые символы. Литера «В», «алмазное» рифление, рисунок решетки радиатора — все это сразу бросается в глаза.
• Ручная работа. Даже крылатый логотип отполирован вручную!
• Индивидуализация. Покупатели могут выбрать не только стандартные цвета кузова, но и дополнительные оттенки, поражающие богатой гаммой.

Нельзя не отметить и удивительное внимание к деталям. К примеру, крылышки лого подсвечиваются одновременно с головными фарами, что создает волшебный эффект.

Bentley и инновации: чем могут удивить новые автомобили?

«Бентли» не отстают от самых последних технологий:

• На приборной панели — сенсорный экран высокого разрешения.
• Для пассажиров на задних сидениях — пульт ДУ, беспроводной планшет для управления климат-контролем, мультимедийными устройствами, освещением и открытием люка.
• Bentley Dynamic Ride — электросистема активного подавления кренов.
• Поворотный дисплей Bentley выплывает из панели при запуске двигателя. На большом экране можно управлять приложениями и мультимедиа. Или переключиться на классические аналоговые циферблаты. 
• Pirelli Noise Cancellation System — инновационная система шумоподавления.
• Полная поддержка Apple CarPlay®.
• Спутниковые карты с фотореалистичным отображением местности.

Для владельцев работает также мобильное приложение My Bentley, которое предоставляет хозяину данные о запасе хода, дает доступ к диагностическим кодам, позволяет дистанционно открывать/закрывать двери.

Последние новости из мира «Бентли»: 2021-2022

Среди известий о бренде за 2022:

• 2 марта. У берегов Португалии затонуло судно с 4000 автомобилей, среди которых были Porsche, Bentley и Lamborghini.
• 25 февраля. Volkswagen прекратил поставлять российским дилерам Skoda, VW и Bentley.
• 27 января. Установлено: первый электромобиль появился к концу 2025.
• 7 января. В компании заверили, что смогли установить рекорд продаж в 2021 — число проданных автомобилей увеличилось на 31 %.

В 2021 случилось следующее:

• 15 декабря. Завод Bentley полностью перешел на биотопливо.
• 9 декабря. Компания выпустила коллекцию из 12 елочных игрушек, произведенных из автомобильных материалов.
• 30 июля. Гибридный Bentley Flying Spur получил специальную версию — Odyssean Edition.

На грядущее бренд анонсирует «самый дерзкий план» Beyond 100 — к 2030 планирует стать автозаводом с полностью нулевыми выбросами в атмосферу.

Каким будет «Бентли» в будущем?

В 2016 дизайн-студию Bentley возглавил известный автомобильный дизайнер Штефан Зилаф, который известен своим уникальным даром — создать изысканную роскошь. С первого взгляда заметно, что креатор видит в автомобилях гораздо больше, чем средство передвижения. Это целиком и полностью выражено в «Новой концепции будущего» лакшери-бренда:

1. «Мы будем искать вдохновение повсюду». Для Штефана автомобиль — «скульптура с жилым пространством внутри». Дизайнер выступает за всесторонний подход, основанный на множестве деталей. Он следит за новыми тенденциями в моде, архитектуре и дизайне самолетов.
2. «Мы учимся и будем учиться заглядывать в будущее». Один из основных заветов: «Использовать то, что вас вдохновляет на 100 %, не забывая при этом бережно относиться к традициям бренда, делающим его неповторимым». Bentley заинтересована в том, чтобы поставлять на рынок инновационные автомобили, опережающие свое время.
3. «Исключительный дизайн для исключительной марки». Здесь точно знают, что делают их автомобили уникальными. Зилаф признается: «Для меня это прежде всего превосходная отделка кузова, который воплощает в себе инновации и мастерство ручной работы, обеспечивающие марке лидирующие позиции в отрасли. Это сочетание технологий и эстетики, которые в результате и делают Bentley исключительной маркой».

Конечно, дело не обошлось и без старой доброй мечты. Главный креатор «Бентли» делится: «Всю свою жизнь я мечтал работать с легендарной британской маркой автомобилей. Наконец-то моя мечта сбылась».

Bentley Motorsport: автокомпания в автомобильном спорте

Специально для гоночного сезона-2018 Bentley Motorsport подготовила свою новую легенду — Continental GT3. Разработчики рассказали, что представили легкую, мощную и динамичную модель, созданную на основе Continental GT. Как заверил директор направления спорткаров Брайан Гаш: «Спустя четыре года после нашего успеха с моделью Continental GT3 мы с нетерпением ждем выпуска автомобиля второго поколения. Мы не обошли вниманием ни одну деталь в поиске еще более высоких показателей, и первые испытания уже дали впечатляющие результаты».

Bentley Boys: легендарные гонщики-амбассадоры

Уолтер Оуэн Бентли вдохновил многих славных людей своим смелым участием в автогонках. Его последователи стали называть себя Bentley Boy, став незаменимой частью имиджа великолепного автоконцерна. «Гонщики, ловеласы и любители приключений», они были рады и сорваться в авантюрное путешествие, и провести уютный вечер с бокальчиком шампанского. Готовые преодолевать любые трудности, всей душой обожающие скорость, ветер и дорогу, «Бентли Бойз» быстро стали настоящими кумирами: всего за 8 лет смогли одержать пять побед в покорении трассы Ле Ман.

Сам Уолтер Бентли высоко ценил своих Bentley Boys: «Не думаю, что на свете есть много компаний, которые смогли бы за столь короткий промежуток времени создать такой же великолепный мир, наполненный легендами и мифами, забавными случаями и историями. Деятельность компании привлекла симпатии людей и добавила красок, гламура и восторга в их монотонную жизнь». В легендарную команду входили безумно смелые парни, привыкшие брать от жизни все. Особы весьма обеспеченные, они обретали популярность не только победами на гонках, но и весьма «экстравагантными» поступками вне спорта:

• Достопочтенный сэр Генри «Тим» Биркин. Всегда ухоженные усы и фирменный бело-синий шарф — баронета и, по совместительству, военного пилота в отставке было видно издалека. Одержимый скоростью, он выжимал из автомобиля все, на что была способна техника. Не боящийся ничего, Тим превращал соревнование в настоящую «гонку на выживание». Именно на Bentley 4 ½ Litre мужчина установил один из самых громких своих рекордов, разогнав машину до 222,03 км/ч.
• Доктор Дадли «Бенджи» Бенджеральд. Тот самый скромняга, над которым подшучивают все друзья, не переставая при этом ценить и любить. В компании отвязных смельчаков Bentley Boys немногословный и задумчивый Бенджи всегда выделялся. Пусть его не так сильно любила скорость, природная дисциплинировать помогала добиваться невероятных результатов. Осторожность позволила выйти на финиш гонки в Ле Мане (1927) с целым и невредимым «Бентли», в то время как остальные участники соревнования были вынуждены сойти с дистанции из-за печально знаменитой аварии на вираже «Белая Лошадь». Не нужно забывать, что именно Дадли в 1928 основал Клуб британских автогонщиков.
• Глед Кидстон. Друзья гонщика хором утверждали, что опасность не останавливала, а только распаляла этого смельчака! И действительно, капитан-лейтенанта Королевского военно-морского флота, пережившего две торпедные атаки и спасшегося с затонувшей подлодки, мало чем можно было напугать. Друг Барнато с восхищением писал о товарище: «..Это идеал спортсмена. Он не знал слова "страх"... В определенном настроении он становился прожигателем жизни, а все остальное время был человеком действия». Храбрость не изменяла Гледу и в воздухе: оказавшись единственным выжившим в рухнувшем самолете рейса Кройдон-Амстердам, он двукратно возвращался в охваченный пламенем фюзеляж, пытаясь найти и спасти других людей.
• Джон Дафф. Как не вспомнить первого «Бентли Боя», который принес команде победу в Ле Мане (1924)? Чтобы пойти на Первую Мировую добровольцем, этот человек преодолел огромный путь через Россию из Лушаня (Китай). Джону удалось выжить в сражении, где Германия впервые применила иприт — отравляющий боевой Газ. Именно Дафф уговорил Уолтера Бентли участвовать в автомобильных соревнованиях. Помимо автогонок, этот одаренный человек занимался фехтованием, выступал на Олимпиаде, был дублером в голливудских фильмах, мастерски играя в сценах с мечами. Свою смерть храбрец нашел тоже на арене — погиб во время состязаний по конкуру.

Знаменитая четверка жила в Мэйфэйре (Гросвенор-сквер) — об их недельных вечеринках местные складывали легенды! Автомобили в это время пустовали в юго-восточной части площади — таксисты до сих пор помнят это местечко как «уголок Bentley». Славу знаменитых гонщиков запечатлел и знаменитый бармен отеля «Савой» Гарри Крэддок», смешав коктейль Bentley.

Bentley Girls: три легендарные автогонщицы

Помимо гонщиков-мужчин, лицом марки стали и легендарные «Бентли Герлз». Детальнее о каждом из трех автогонщиц узнаете в продолжении статьи. Кто они, суперженщины за рулем Бентли?

Рожденная для скорости Мэри Питер Брюс

Говорят, пилотесса обожала стремительность с младых ногтей — уже в 15 лет она стала первой женщиной в Великобритании, которая получила штраф за превышение скорости. В 1927 храбрая девушка принимает участие в ралли: преодолевает 2700 км за 72 часа без малейшего перерыва на Сон! В общем зачете Мэри заняла шестое место и взяла Женский кубок. В 1928 леди могла похвастаться вторым местом в общем рейтинге. Но и этого уже было мало!

В 1929 госпожа Брюс обратилась к Уолтеру Бентли одолжить ей для соревнований легендарный Bentley 4 ½ Litre. Инженер засомневался: «Кто ваш напарник?» (предстояла 24-часовая гонка). На это автоледи ответила: «Я еду одна». Пораженный испытатель после долгой паузы согласился, сказав: «Я в вас верю!». До этого Мэри ни разу не была за рулем «Бентли»: спорткар предназначался для мужчин — ей пришлось взять подушку, чтобы дотянуться до педалей. Несмотря на холод, туман и неприветливую погоду, Брюс преодолела 3500 км за 24 часа со средней скоростью 145 км/ч. Этим она не только поставила новый рекорд, но и заслужила пожизненное членство в Клубе британских гонщиков.

Но этом Мэри не остановилась:

• на 6-моторном катере установила рекорд по пересечению пролива Ла-Манш в обе стороны;
• за 6 недель научилась управлять самолетом;
• оказалась первой женщиной, в одиночку совершившей кругосветку.

Неутомимая Брюс в 81 год самостоятельно выполнила «петлю Нестерова» — фигуру высшего пилотажа. Стоит добавить, что это получилось после 37-летнего перерыва в полетах!

«Летающая леди Bentley» Диана Барнато

Диана была настоящей дочерью своего отца, Вульфа Барнато, — трехкратного победителя гонок Ле Ман. Искусная наездница и водитель, она очень обрадовалась роскошному серебристо-серому Bentley 4 ¼ Litre Park Ward, который преподнес на день рождения отец. Но земли было мало: в 1938, пройдя 6-часовое обучение, девушка успешно совершила первый самостоятельный полет! В 1941 поступила на военную службу: перегоняла самолеты с авиазаводов и аэродромов на передовую. Это было очень опасно: радиочастоты резервировали под нужды войск, у пилотессы не было связи с землей. Утонченная и изысканная Диана к концу войны успела перегнать не менее 250 истребителей «СпитФайр».

В 1963, Диана Барнато поставила рекорд на истребителе English Electric Lightning T14: она разогнала самолет до 2031 км/ч, что в два раза быстрее скорости звука. А в 85 лет удивительная женщина выиграла в импровизированном конкурсе «Пит-стоп»: она смогла быстрее всех участников забраться в призовой автомобиль «Бентли» Speed 8.

Достопочтенная Дороти Пэйджет

Невероятно эксцентричная и баснословно богатая, она будто была рождена Bentley Girls. Переименовать своих слуг по цветам радуги, спать днем и бодрствовать ночью, оставаясь при этом весьма решительной и прагматичной особой, — все это было в духе мисс Пэйджет. Она не представляла жизни без скорости и мощи — учителем Дороти был легендарный Тим Биркин. Позже сэр с восторгом будет отзываться о своей ученице: «...Она могла управлять любым гоночным автомобилем, произведенным и в этой стране, и за рубежом».

Обзаведитесь крыльями: что значит логотип?

Если с названием все просто и понятно (Bentley — фамилия основателя), то логотип автоконцерна нуждается в специальном прочтении. Эмблему украшают два крыла, отображающие манифест компании: «Обзаведитесь настоящими крыльями!» Они окружают В — первую букву в названии автомобильной марки. Что интересно, значок не подвергся ребрендингу — он символизирует настоящую автомобильную классику. Фирменных цветов три: белый — чистота и шарм, серебристый — изысканность и творчество, черный — элегантность и совершенство. Есть люди, которые видят в эмблеме оккультный символ — крылатый солнечный диск. Но на самом деле значок не символизирует ничего более современного дизайна и неподражаемого британского аристократизма.

Bentley Collection и Bentley Golf: люкс-товары для поклонников

Для всех страстных поклонников бренда компания выпускает, помимо автомобилей, люкс-товары в узнаваемой стилистике — прострочка ромбиками, хромированные рифленые детали, отражение яркой истории автоконцерна. В Bentley Collection входят:

• Сумки в лучших традициях дизайна «Бентли» с крестообразной прошивкой и ромбовидной прострочкой, утонченными формами, что так напоминают интерьер салона и силуэт крыльев автокара.
• Изысканные шелковые шарфики, на которых вместо принта — важные страницы истории Bentley, уменьшенные копии ретро-автомобилей.
• Кожаные саквояжи ручной работы в духе легендарных Bentley Boys и Girls.

Багажные сумки, кашемировые пледы, повседневные клатчи — каждый аксессуар выполнен в лучших традициях «Бентли»: искусная ручная работа + внимание к каждой детали.

Отдельно выделяется Bentley Golf — премиальная коллекция экипировки для гольфа. Это сумки, кофры, клюшки и аксессуары для гольфа, изготовленные вручную. Изделия созданы в коллаборации с ведущим глобальным изготовителем гольф-инвентаря Professional Golf Europe. Производитель отмечает, что металлические детали были выкованы в японской Итикаве вручную — этот тот самый легендарный город кузнецов, где когда-то создавались самурайские мечи. Старинная техника гарантирует прочность, функциональность и великолепные стандарты качества.

Во всех эксклюзивных предметах коллекции Bentley Golf можно угадать узнаваемую стилистику автомобилей «Бентли»: характерное рифление, расширенные тыльные арки Continental GT, элегантный силуэт передних крыльев Mulsanne, ромбовидная прострочка для внутренней отделки кофров и сумок. Металлические детали созданы с применением передовых технологий фрезерной обработки на станках нового поколения, оснащенных программным числовым управлением.

Bentley Home: прекрасная обстановка для вашего дома

Для тех, кто хочет окружить себя роскошью «Бентли» даже дома — мебель и предметы домашнего обихода Bentley Home. Высокое качество, фирменная отделка, эксклюзивный дизайн, искусная ручная работа и шикарные материалы идут в комплекте. Премиальная коллекция — результат продуктивного сотрудничества с фабрикой дизайнерской мебели Club House Italia. Что особенно понравится ценителям, для изготовления мебели используют те же технологии, покрытия и материалы, что и для оформления культовых автомобилей.

Сегодня почтенным ценителям «Бентли» доступны следующие линии и коллекции:

• Richmond. Изысканная мягкая мебель — диваны, кресла и кушетки, обтянутые кожей, бархатом, льном.
• Sherbourne & Kingsbridge. Это коллекция покрытых шпоном и отделанных кожей высоких и низких комодов с хрустальными полочками и фурнитурой, покрытой пушечной бронзой.
• Canterbury. Кровати со внушительными изголовьями, мягкими изгибами и необычными линиями. В комплекте идет инновационный пододеяльник из «умной» древесной целлюлозы.
• Madeley & Kendall. Столы для совещаний, идущие в комплекте с изысканными стульями, которых по заказу покупателя украшают вышитыми лого Bentley.
• Harlow. Журнальные столики металлической конструкции с поверхностью из оникса — их можно покрыть (по заказу) кожей или пушечной бронзой.

Сочетание классики и современности, металла и стекла, кожи и шпона, истинного английского духа и признанных эталонов роскоши — вот что отличает Bentley Home.

5 захватывающих роликов про «Бентли»

Чтобы узнать о марке роскошных автомобилей еще больше, обратите внимание на доступные видеоролики:

• Документальный фильм «История Bentley». Подробное видео с историческими кадрами о том, как создавались самые стильные и быстрые автомобили.
• Документальный фильм «Галилео. Bentley». Популярный канал подготовил 20-минутный сюжет про то, как делают одни из самых роскошных автомобилей мира.
• Документальный фильм «Внутри роскошного завода Bentley». «Лови момент» уточняет, что за столетие более 197 000 счастливцев уже успели обрести свои «Бентли», притом 84 % машин эксплуатируются до сих пор. Сегодня компания производит по 85 авто в день. Как же ей удается сочетать инновации и ручную работу?
• Документальный фильм «Производство автомобилей Bentley // АвтоВести 139». Артем Красулин побывал на заводе Крю в Великобритании, чтобы показать, где и как собирают легендарные «Бентли».
• Документальный фильм «Фамильные истории. Вып. 24. Уолтер Оуэн Бентли». «Авто Плюс» подготовил интересный сюжет о замечательном У.О.

Также на YouTube можно найти подробные обзоры ретро-авто и современных каров «Бентли» — к примеру, «САМЫЙ ДОРОГОЙ БЕНТЛИ В ИСТОРИИ – И ЕГО УЖЕ НЕЛЬЗЯ КУПИТЬ! Обзор Bentley Mulliner Bacalar».

Посмотреть подборку интересных документальных фильмов про историю успеха автомобилестроительной компании Bentley можно по ссылке.

Заключение

Bentley — не просто стильные, выверенные, качественные и быстрые автомобили. «Это роскошь, достойная королей». Машины, что стоят миллионы долларов, появились из мечты мальчишки, жаждущего скорости, приключений и попутного ветра. Когда-то он разобрал свой первый велосипед, пять лет колесил по стране в кабине паровоза, чтобы изобрести опережающие время двигатели и, в конце концов, построить собственный автозавод. В lindeal.com уверены, что компания не добилась бы своих современных успехов без смелости, изобретательности и твердого характера создателя, Уолтера Бентли.